В преддверии Парижского автосалона шведский автопроизводитель Volvo представил спортивные пакеты для и без того самых динамичных в модельном ряду Volvo R60 и V60. Пакет R-design призван сделать поездку на четырехдверном купе S60 или универсалии V60 более интересной и занимательной. Обновленное шасси предоставит ощущение спортивного автомобиля владельцам S60 и V60 от Volvo.
S60 и V60 R-design – это не просто автомобили с ярким названием. Это еще и широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей. Покупатели автомобиля от R-design могут выбрать экономичный 2.0-литровый двигатель D3 или самый мощный из линейки T6, но несмотря на выбор, автомобиль предоставит максимальное количество эмоций, которые только можно получить.
Автомобиль серии Volvo 300 – заднеприводный автомобиль, который продавался компанией Volvo сначала как хэтчбек, а затем как седан. Он производился с 1979 до 1991 года. Производство было налажено в 1976 году в Нидерландах, после того как Volvo приобрело часть акций компании DAF в 1975 году. Модельный ряд состоял из моделей 343 и 345 до 1982 года, а затем был переименован в Volvo 340/360.
Автомобили компании Volvo всегда славились высочайшим уровнем безопасности, и не зря. С самого начала в компании важнейшее место было уделено безопасности пассажиров. Именно в автомобилях марки Volvo впервые появились трехточечные ремни безопасности, противотуманные фары, стекла-триплекс.
Какая марка всегда считалась образцом безопасности? Какая марка была лидером по надежности? Все это объединила в себе марка Volvo. Автомобили марки Volvo всегда отличались от других, и история автомобиля тоже была необычна.
Второе покорление популярного семейного автомобиля Ford Focus впервые было продемонстрировано публике 23 сентября 2004 года. Сначала был показан исключительно хэтчбек и универсал. Позже в этом же году был представлен и седан.
Ford Focus II получил платформу Ford C1, которая вместе с Focus II использовалась в Volvo S40, V50 и С70, Mazda 3 и Focus С-Max.
Основная конструкция подвески соответствовала первому поколению, которое, как известно, имело отменную управляемость. Жесткость кузова была повышена на 10% по сравнению с первым поколением.
