Ни один производитель в мире не делает таких качественных и заряженных Mercedes как Brabus. Очередным их продуктом стал умопомрачительный кабриолет на базе E-класса с двигателем V12 и мощностью в 800 л.с. Этот кабриолет можно считать по истине самым экзотичным в мире, даже при наличии кабриолетов в ряду Bugatti Veyron.
Brabus 800 E V12 Cabriolet, а именно так называется этот суперкабриолет, бросает вызов всем существующим стандартам и вообще всему разумному.
К пятидесятилетию знаменитого Aston Martin DB4 Zagato марка представила новую интерпретацию этого автомобиля. Новый концептуальный DB4 Zagato является плодом сотрудничества легендарной марки Aston Martin и легендарного ателье Zagato. Новый V12 Zagato скорее всего облачится в гоночный костюм и будет представлять марку Aston Martin на легендарной гонке 24 часа Ле-Мана.
Возобновляя сотрудничества двух этих известных марок, совместная работа которых подарила миру множество совершенно уникальных автомобилей, союз Zagato и Aston Martin хочет сделать мир автомобилестроения еще более красивым. Среди V8 Zagato и DB7 Zagato появился новый фаворит V12 Zagato!
Кто ориентируется и хорошо разбирается в суперкарах, просто обязан знать итальянский суперкар под названием Pagani Zonda. Этот автомобиль является одной из гордостей итальянского суперкаростроения, хотя и построен он на базе двигателя Mercedes. О Zonda много говорили в британской популярной программе Top Gear, но дело в том, что фактически, за всю историю автомобилей марки Zonda, они никак кардинально не менялись. Весь модельный ряд Zonda – один и тот же автомобиль, модернизированный несколько раз. Но все меняется с выходом Zonda C9. Этот автомобиль – совершенно новый Zonda, с новой технической частью, новой аэродинамикой, новыми материалами. О действительной новизне этого автомобиля говорит даже тот факт, что в новом автомобиле было применено 3 770 новых деталей.
Сердцем этого шедевра является 12-цилиндровый, V-образный двигатель Mercedes AMG, который был разработан специально для Zonda C9.
BRABUS SV12 R, как было сказано в предыдущей статье, развивает мощность в 800 л.с. и крутящий момент в 1420 Нм. Максимальная мощность достигается при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент доступен с 2 100 об/мин. По техническим причинам, вероятнее всего по причине не способности полуосей передавать такой крутящий момент, он сокращен до 1100 Нм.
Как сделать Mercedes, который и без чего либо уже является исключительным автомобилем, сделать еще исключительнее? На Mercedes уже давно знают, как сделать это. Послать Mercedes на три буквы – AMG. Такая ситуация случилась с новыми Mercedes CL63 и CL65. Изменения во внешности автомобилей – минимальны. Логотипы AMG, ставшая уже традиционной полоска светодиодов, еще несколько штрихов в корме – вот и вся уникализация внешности. Самое интересное скрывается под обшивкой.
Как и в любом спорткаре, важно не то как McLaren F1 был покрашен и чем обшивались сидения. Важно было то как он едет и за счет чего.
Автомобиль стал просто набором современных технологий автомобилестроения. Кузов был полностью выполнен из углеволокна. Изготовление кузова из стеклопластика сейчас – не большая редкость, а вот в начале 90-х это было в новинку. Помимо углеволокна широко использовались другие легкие материалы: алюминий и титан. Двигатель располагался почти по середине салона, а это означало почти идеальную гоночную развесовку.
И главное, McLaren F1 приводился в движение двигателем V12 от BMW M.
McLaren F1 – легендарный автомобиль, который можно считать самым неординарным и самым удивительным автомобилем в истории нового времени. Он был и остается быстрейшим на планете дорожным автомобилем с атмосферным двигателем, а его рекорд скорости в 386 км/ч удерживался в течение 12 лет, до 2005 года, когда он был побит Bugatti Veron, в котором целых четыре турбонагнетателя.
Что является важнейшим элементом хорошего спортивного автомобиля? Разумеется двигатель. Компания Jaguar имеет большой опыт в разработке двигателей. Одним из самых ярких представителей двигателей марки Jaguar является легендарный двигатель V12, который впервые появился на автомобиле E-type. Каждый цилиндр имел 2 клапана на цилиндр и уплощенную камеру сгорания.
Jaguar XJS – роскошный представитель марки Jaguar из класса Gran Turismo. Производство началось в 1975 году. Новый XJS пришел на смену устаревающему E-type. Автомобиль получил множество нововведений по сравнению с предшественником и имел на порядок лучшую аэродинамику. Производство XJS было завершено в 1996 году. Всего было выпущено более 115 тыс. автомобилей Jaguar XJS.
