В BMW не стали тянуть резину. Как только в Интернете появились первые официальные снимки новой первой серии BMW, сразу же были вскрыты все карты.

Новый BMW 1 обладает полностью новой конструкцией. Официальный дебют новое «единицы» ожидается на автосалоне во Франкфурте осенью этого года. Новая модель очень сильно отличается от BMW e87. Новая модель получила обозначение BMW F20 и построена на той же платформе что и будущее поколение BMW 3, но имеет уменьшенный размер. В новой BMW 1 series будет увеличен багажник и салон, небольшой размер которых был серьезным недостатком предыдущего поколения.

Немецкий автомобильный клуб ADAC является самым авторитетным автомобильным клубом Европы, который занимается техническим осмотром и составлением статистики надежности всех автомобильных марок. В этом году ADAC в очередной раз опубликовал статистику надежности автомобилей. В этом отчете были проанализированы техническое состояние автомобилей, купленных в Германии в 2010 году, а также был проведен анализ причин обращения на автосервисы. Анализ был проведен на основе 4,5 миллионов обращений на станции автосервиса.

BMW намеревается пополнить модельный ряд Z. Слухи о новом родстере Z2 появились очень давно, но помимо отдаленных слухов о новом автомобиле не было ничего. Но не давно на дороге был заметен подозрительный закамуфлированный прототип, явно марки BMW, а позже в Интернете появилась и более подробная информация.

По суди Z2 будет моделью BMW 1 series только в кузове родстер. Автомобиль будет помещен в ценовой диапазон между 1 series и моделью Z4. Новый родстер станет одноклассником автомобилей типа Mazda MX-5. BMW Z2 разделит платформу с BMW 1 series и будет весить менее 1000 кг. Новый родстер будет оснащаться четырехцилиндровыми двигателями, мощностью около 250 л.с. Первые опытные образцы уже были замечены на дорогах Калифорнии, официальный дебют ожидается в 2013 году. Автомобиль станет короче на 25 см по сравнению с Z4. Хотя как и платформа, внешность BMW Z2 будет взята от нового поколения BMW 1 series, все же Z2 будет иметь довольно спортивную внешность.

Незадолго до официальной премьеры смены Murciélago, на Автосалоне в Катаре Lamborghini представила ограниченную серию Gallardo 560-4 Bicolore. Специальный выпуск суперавтомобиля будет производиться в первую очередь для тихоокеанских и азиатских покупателей. Как становится понятно из обозначения ограниченной серии, в автомобиле будут повсюду реализованы двухцветные решения. Сочетание черной крыши с одним из пяти цветов нижней части подчеркивает агрессию в линиях Gallardo, а также придает ему легкий налет элегантности.

Самый популярный и успешный в истории марки автомобиль Lamborghini Gallardo захватывает дух со своими 560 л.с. Абсолютная мощь V10 и управляемость полного привода являются тем, что создает просто взрывную динамику и неограниченную управляемость. Захватывающие характеристики в 3,7 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость в 325 км/ч не оставят равнодушным никого.

Успех автомобилей Lamborghini заключается во многом в их удивительной красоте, простых, но очень точных и правильных линиях. Кузов Gallardo не имеет совершенно никаких эстетических деталей. Чистота во внешности и бескомпромиссность в характеристиках – вот чем славится Lamborghini.

После ошеломительного успеха автомобиля BMW X5, компания поняла, что полный привод – это очень большая и хорошая перспектива. В 2000 году в полный привод возвращается третья серия BMW, но уже не с одним, а с тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным.

В 2004 году полный привод от BMW расширил свою линейку. Появился еще один полноприводный автомобиль из семейства X – BMW X3. Этот автомобиль на долгие годы остался лидеров в классе компактных внедорожников, образцом качества, роскоши и управляемости.

С этого времени BMW стала абсолютным лидером в производстве полноприводных автомобилей со спортивным характером. В BMW X3 и X5 была реализована новая система xDrive – еще более быстрая и эффективная. Полный привод осуществлялся через многодисковую муфту с электронным управлением и системой DSC.

За прошешие 25 лет, полный привод BMW прошел длинный путь от опции к отдельному классу автомобилей. В 1985 году система полного привода BMW впервые объеденилась с BMW 3 и предлагалась в комбинации с 2,5-литровым бензиновым, шестицилиндровым двигателем, мощностью 171 л.с. Сегодня система полного привода xDrive предлагается для шести и четырехцелиндровых двигателей, как дизельных, так и бензиновых.

Представленный в 1985 году автомобиль BMW 325Xi предоставлял постоянное распределение крутящего момента в соотношении 37:63%. Вязкостная муфта Visco контролировала скорость вращения передних и задних колес. Если между скоростью вращения передних и задних колес появлялась разница, то в работу вступала передняя ось, обеспечивая автомобилю исключительную проходимость и стабильность на дороге.

Легендарная немецкая марка BMW, про которую мы, кстати, давно не писали, этой осенью празднует очень примечательную дату – 25 лет полному приводу BMW X.

Дорога движется вверх. Поворот за поворотом, автомобиль поднимается все выше. К счастью, интеллектуальная система полного привода BMW xDrive всегда на чеку и она делает этот сложный подъем комфортной поездкой. В этом году стукнуло уже 25 лет с момента выпуска первой полноприводной модели BMW и за это время BMW утвердилась как хороший специалист в производстве полноприводных автомобилей высшего класса.

В настоящее время основными представителями полноприводных BMW являются автомобили семейства BMW X. Но нужно отметить, что компанией активно увеличивается разнообразие моделей, которые могут быть оснащены системой полного привода xDrive. На данный момент BMW предлагает 45 моделей BMW с системой полного привода xDrive.

Мобильные телефоны, карманные компьютеры, смартфоны и прочие мобильные устройства уже прочно вошли в нашу повседневную жизнь, как и личный автомобиль. Благодаря компании OnStar эти два элемента нашей вскоре объединятся.

Автомобили концерна GM: Buick, Cadillac, GMC и другие с 2011 года будут предлагаться с технологией OnStar. Разработанное этой компанией программное обеспеченье позволит активировать большинство функций автомобиля с помощью смартфона: сигнал, свет фар, открытие-закрытие замков – можно будет произвести дистанционно с вашего мобильного телефона.

Каждые два года, в июле, на легендарной гоночной трассе Ле-Ман во Франции проходит фестиваль классических гоночных автомобилей, которые собираются здесь, чтобы завести свои двигатели и вернуться в дни своей славы, проехав по поворотам и прямым легендарной гоночной трассы, длинной почти 14 км. Но это лишь часть шоу. В дополнение к гоночным легендам сюда приехали тысячи классических автомобилей, чтобы заполнить собой каждый свободный кусочек выставочной площадки.

Согласно информации организаторов, на нынешний фестиваль прибыло 100 000 зрителей, 8 000 раритетных автомобилей, 460 гоночных автомобилей и 1 000 гонщиков. 35-градусная жара и палящее солнце не остановили любителей настоящих автомобилей.