Руководитель компании Aston Martin Ульрих Бец продаст свой собственный Aston Martin Rapid на аукционе Bonhams, а все полученные деньги переведет на благотворительный счет в помощь пострадавшим от цунами и землетрясения в Японии. В свою очередь, аукцион сократил до нуля комиссию с этого лота.

Ульрих Бец сказал: «Скорее всего ни один человек в мире не остался равнодушным к этой трагедии, и все сотрудники Aston Martin – не исключение. Aston Martin присутствует на рынке автомобилей очень давно и довольно тесно сотрудничает с японским рынком и японскими автопроизводителями. Aston Martin работает со многими Японскими фирмами и обменивается с ними опытом в разных сферах. Японцы – наши друзья, и мы бы хотели им помочь, чем можем.

Проданный на аукционе Aston Martin Rapid станет отличным способом привлечь внимание к проблеме Японии. Этот служебный Rapid сопровождал меня во многих служебных поездках по Великобритании и Европе.

Начало серийного производства DB9 в 2003 году стало началом нового века для Aston Martin. Это была первая модель, которая была построена в новой штаб-квартире в Гавдоне и одновременно первой моделью, которая была построена на основе алюминиевой рамы VH – жесткой и легкой. DB9 стал беспрецендентным успехом для марки Aston Martin и он задал тон для будущих автомобилей марки Aston Martin.

Легендарный автомобиль Aston Martin DB9 получил самую большую модернизацию начиная с дебюта модели в 2003 году. Модернизация включает в себя полный пакет нового оборудования, который вновь подтверждает статус Aston Martin DB9, как самый прекрасный в мире спортивный автомобиль.

DB9 является самым успешным автомобилем марки Aston Martin, благодаря уникальному дизайну, спортивному характеру и настоящей роскоши. Для руководителя проекта, Ульриха Беза, DB9 остается самым лучшим автомобилем класса Gran Tourismo. По его словам, этот Aston Martin является совершенным сочетанием управляемости, уникального стиля Aston Martin, роскоши и технических характеристик.