На автосалоне в Париже Peugeot представил прототип компактного кроссовера, получившего название Prologue. Автомобиль, который войдет в серию, скорее всего, получит название Peugeot 3008. Размеры этого автомобиля можно сравнить с уже известным нам Nissan Quashkai. Автомобиль получился очень стильным и самобытным.

Фирменные черты стиля читаются моментально. Большие раскосые фары, короткий бампер, с большой эмблемой посередине, широкий воздухозаборник. Бумеранги задних фар немного похожи на те, что можно встретить на модели 4008.

В марте 2001 года дебютировала модель Peugeot 607. Автомобиль пришел на смену популярной, но уже устаревшей 605-ой модели. 607-ой занял место среди автомобилей представительского класса. Дизайн получился очень удачным, автомобиль выглядел очень элегантно: покатая крыша, мягкие и плавные линии кузова, задние фонари интересной формы.

Дебют модели Peugeot 406 состоялся в 1995 году в октябре. Автомобиль получился очень красивым благодаря объединению классических черт с элементами современного дизайна. Автомобиль обладает выразительным и узнаваемым дизайном: плавные линии, утопленные бамперы, динамичный силуэт, опущенная книзу передняя часть, суженные к центру трапеции фар. Peugeot 406 стал одним из самых продаваемых автомобилей D-класса в Европе.

В 1987 году на автосалоне в Париже состоялся дебют модели Peugeot с индексом 405. Этот автомобиль стал представителем D-класса, быстро заняв свою позицию в данном сегменте. Peugeot 405 моментально получил звание «Лучший автомобиль года». Дизайн автомобиля был разработан совместно с известным ателье Pininfarina.

Peugeot 308 — совсем свежая модель, дебют ее состоялся в 2007 году. Этот автомобиль Golf-класса производится во Франции. С момента выпуска 308-ой еще не успел претерпеть никаких изменений. Главным положительным моментов в этом автомобиле является его салон, качество отделки которого сильно шагнуло вперед по сравнению с предыдущей 307-ой моделью.

На дороге Peugeot 308 ведет себя отлично. Он превосходно держит прямую, его не ведет из стороны в сторону, не тянет на соседнюю колею. Плавность хода автомобиля также заслуживает похвал.

Сегодня очень важным показателем при покупке автомобиля может послужить его практичность. Именно по этой причине рынок заполонили множество моделей компактвэнов. Подобные модели есть почти у всех крупных производителей, но только не у Peugeot. Французский концерн не идет на поводу у общей тенденции. У них есть свой путь. Для практичных людей компания Peugeot выпустила обычный с виду универсал – модель 308 SW, которая, оказалось, не многим уступает компактвенам.

На пресс-конференции, предшествующей показу модели, французы заявили: это далеко не скромный автомобиль. Для своего класса он обладает весьма породистой внешностью, а по комфорту и удовольствию от вождения вполне может соперничать с моделями премиальных марок. Эти слова относятся к новинке французского концерна Peugeot 308 CC, который намерен стать лидером в своем классе.

Успех от выпущенного кабриолета 206 модели вселил уверенности дизайнерам Peugeot для создания концепта купе-кабриолета на базе 307-ой модели. Дебют этого концепта состоялся на Парижском автосалоне в 2002 году, и уже через год автомобиль был запущен в продажу. По сравнению с 206-ой моделью, новый СС стал намного удобнее, практичнее и представительней.

Peugeot 307 пришел на смену 306-ой модели. Благодаря своему броскому и яркому внешнему виду, этот автомобиль просто опережает свое время. Дебют модели состоялся в марте 2001 года, новинка сразу же нашла себе множество поклонников. Доказательством тому служит то, что Peugeot 307 стал «Автомобилем года 2002 года».