В 1978 году Opel презентовал люксовую модель, получившую название Senator. Автомобиль был представлен только с одним вариантом кузова — седаном. Senator имел весьма внушительные габариты: 4811х1728х1415, длина колесной базы — 2683 мм, масса — 1370 кг. Автомобиль является представителем Е-класса.
Под капот устанавливались бензиновые двигатели объемом от 2,5 до 3,0 литра. Двигатели в стандарте работали на пару с автоматической коробкой, а вот механическая трансмиссия была доступна под заказ. Подвеска, полностью независимая, представлена стойками McPherson спереди и косыми рычагами сзади.
Модель Opel Omega В стала настолько удачной, что модернизация была проведена только лишь через 6 лет с начала производства. И теперь дизайнеры пошли к обратному: если при переходе от первого поколения Omega ко второму острые очертания кузова заменялись плавными, то теперь передняя и задняя части кузова снова стали угловатыми.
Выпуск первого поколения модели Omega прекратился в 1993 году. Через год, в 1994-м, Opel начал производство автомобиля Omega B. Новинка сильно отличалась внешне от предшественницы. Линии кузова стали мягче, корпус новой Omega округлился, передние фонари вытянулись в эллипс. Как и прежнее поколение, Omega B предлагается с двумя вариантами кузова: седан и универсал. Привод на задние колеса также сохранился.
В 1986 году состоялся дебют первого поколения модели Opel Omega, получившей индекс А. Автомобиль пришел на смену уже устаревшим Opel Record и Opel Commodore. Новинка обладала актуальным дизайном и в целом выглядела довольно свежо. Opel Omega A является представителем Е-класса и как член семейства автомобилей бизнес сегмента имеет широкий список стандартного оборудования. Было доступно два исполнения кузова: седан и универсал. Универсал получил собственное название Caravan.
Популярность второго поколения Opel Vectra после 2000 года начала падать. Автомобиль требовал изменений, и в 2002 году выходит третье поколение этой модели, получившей название Opel Vectra C. Модель сильно изменилась внешне. Vectra C — это автомобиль с высоким уровнем комфорта, созданный с использованием новейших технологий.
В 2004 году Opel расширил модельный ряд семейства Astra модификацией GTC (Gran Turismo Compact). Эта версия рассчитана не только на любителей быстрой езды, но и на ценителей утонченного автомобильного стиля. Автомобиль обладает динамичным дизайном, его корпус стал короче на 15 мм и теперь выглядит более спортивно.
Больше всего внимание притягивают короткие свесы кузова и более рельефная, чем у стандартной версии Astra, задняя часть. Стремительный облик автомобилю придают заостренные задние боковые окна и мощные боковины.
Третье поколение Opel Astra вышло в продажу в 2003 году. Дизайн изменился довольно значительно: линии кузова новой Astra стали более стремительными, крыша стала немного выше, да и в целом новинка стала крупнее предшественника. Сильно изменился вид передней и задней оптики, выполненный в стиле Opel Signum.
Второе поколение Opel Astra G было представлено в 1997 году во Франкфурте. Главной особенностью данного автомобиля стоит назвать то, что в его конструкции нет ни одной детали предыдущих поколений модели, это абсолютно новый автомобиль, полностью спроектированный заново.
Было улучшено все: эргономика, дизайн, ходовые качества, динамика, функциональность, качество отделки интерьера. Первоначально автомобиль предлагался в трех вариантах: 3- и 5-дверный хэтчбеки, а также универсал. Позже выходит седан Astra G.
Среди преимуществ класса микровэн можно также назвать их невысокую стоимость и расходы на эксплуатацию. Автомобили имеют довольно прочную конструкцию, под капот ставятся экономичные двигатели, обладающие неплохими ресурсами. Благодаря хорошей обзорности микровэны незаменимы в городе, где постоянно испытываешь трудности на парковке. И еще одна примечательная деталь: этот класс почти не интересует угонщиков. В этой статье продолжим сравнение двух моделей класса микровэн: Citroen C3 Picasso и Opel Meriva. Речь пойдет об устройстве внутреннего пространства автомобилей.
