607 - "представитель" от Peugeot
В марте 2001 года дебютировала модель Peugeot 607. Автомобиль пришел на смену популярной, но уже устаревшей 605-ой модели. 607-ой занял место среди автомобилей представительского класса. Дизайн получился очень удачным, автомобиль выглядел очень элегантно: покатая крыша, мягкие и плавные линии кузова, задние фонари интересной формы.
Салон очень хорошо гармонирует с представительской внешностью автомобиля. Внутри использовались качественные материалы для отделки, например, кожа на мягких сиденьях или щедрые вставки под дерево над центральной консолью, которые хорошо вписываются в интерьер, подчеркивая его люксовость. Пространство салона использовалось с максимальной рациональностью. В оформлении преобладают плавные гармоничные линии.
Эргономика автомобиля находится на высоком уровне. Рулевое колесо удобно держится в руках. Приборная панель предельно лаконична, однако несет в себе максимум необходимой информации. Посреди приборной панели расположена шкала уровня топлива в баке, ее обрамляют циферблаты спидометра и тахометра. Бортовой компьютер выводит информацию о давлении в шинах и о незакрытых дверях. На центральной консоли расположены органы управления климатической установкой, которая индивидуальна для водителя и переднего пассажира.
Водителю за рулем Peugeot 607 будет особенно удобно. Об этом позаботится мягкое кресло, которое имеет пять уровней регулировок. В базовой версии регулировки приходится делать вручную, но в более дорогом варианте кресло регулируется при помощи сервоприводов. Рулевое колесо регулируется по высоте и по величине выпада.
Гамма двигателей Peugeot 607 представлена всего тремя агрегатами, два из которых бензиновые: 4-цилиндровый объемом 2,2 литра, мощностью 160 л. с, и 6-цилиндровый 3,0-литровый, мощность которого 211 л. с. Турбодизельный двигатель Hdi имеет объем 2,2 литра и обладает мощностью 142 л. с. этот агрегат поставляется в паре 5-ступенчатой механической коробкой передач. Только лишь автоматической 4-ступенчатой коробкой агрегируется 3-литровый V6.
Автомобилю без труда можно доверить свою сохранность, так как Peugeot 607 оснащен всеми известными системами безопасности. Кроме антиблокировочной и противобуксовочной систем имеется электронная система поддержания курсовой устойчивости. Систему стабилизации устойчивости (ESP) можно отключить, она работает согласованно с АБС и электронным распределителем тормозного усилия по осям.
Кроме того, вашу сохранность обеспечивают шесть подушек безопасности: 2 из них фронтальные, 2 боковые и 2 оконные занавески. Ремни безопасности снабжены преднатяжителями и ограничителями натяжения. Специальная конструкция дверей поглощает энергию при ударе.
Дополнительное удобство в управлении обеспечивают такие приспособления как парктроник, датчик дождя, датчик показателя падения давления в шинах и датчик автоматического включения аварийной сигнализации при резком нажатии на педаль тормоза.
На автошоу в Париже 2004 года была представлена версия Peugeot 607 после небольшого фейслифтинга, который затронул в большей степени переднюю часть автомобиля. На автомобиль стали устанавливать щедро хромированный бампер с большим воздухозаборником. Задний бампер также сделали хромированным.
Кроме того, автомобиль получил новые решетку радиатора и капот. А в базовое оснащение Peugeot 607 теперь входят 17-дюймовые литые диски. Колеса высотой 18 дюймов можно будет заказать за дополнительную плату. Длина кузова после обновления увеличилась до 4900 мм, по сравнению с предыдущими 4870 мм.
Изменения произошли и в гамме доступных двигателей. Появился новый турбодизель объемом 2,7 литра, способный развить мощность 204 л. с. Двигатель отвечает стандарту Евро 4, на пару с ним устанавливается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Также были обновлены и бензиновые версии. Например, был модернизирован 3-литровый вариант V6. Его мощность возросла до 211 л. с. Этот агрегат также поставляется с новым автоматом. Остальные двигатели не стали подвергать модернизации.
Уровень безопасности еще больше увеличился. Тормоза стали еще более мощными, также улучшилась система курсовой устойчивости. А сила выстрела подушек безопасности теперь варьируется в зависимости от силы столкновения. Если автомобиль набирает скорость выше 10 км/ч, то двери и багажник закроются автоматически.
Изменения произошли и внутри автомобиля. Для отделки стали использовать еще более дорогие материалы, такие как дерево и алюминий. На центральной консоли располагался большой цифровой дисплей. Приборы получили обновленные индикаторы. В результате чего эргономика автомобиля еще больше возросла.
Кроме всего перечисленного, после 2004 года пополнился список дополнительного оборудования. Стали доступны круиз-контроль и передний парктроник. Также улучшилась система навигации и аудиосистема, появился телефон.
Peugeot 607 — это отличный автомобиль представительского класса, он обладает хорошим уровнем комфорта, а также его утонченный внешний вид выгодно отличает автомобиль от конкурентов. 607 — отличная альтернатива немецким люксовым моделям.
