AUDI A8
Премьера Audi A8 состоялась в 1994 году. Audi A8 стал достойным членом класса люкс. Привод был либо передним, либо полным, фирменным Quattro. Несущий кузоыв был выполнен из алюминиевого сплава. Автомобиль имел весьма богатое для своего времени оснащение.
До 1996 года кондиционер устанавливался только на A8, оснащенные двигателем V8. Позже и остальные варианты Audi A8 стали оснащаться кондиционерами. Переднеприводный вариант дополнительно оснащался противобуксовочной системой, четырьмя боковыми подушками безопасности, помимо фронтальных.
В 1997 году линейка двигателей обновилась. Из новинок следует отметить V-образный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Его объем составлял 2,5 литра. Новый 2,5 TDI стал очень удачным и весьма популярным. Кроме того Audi A8 выпускался с 2,8-литровым V6, а также 3,7 и 4,2-литровыми «восьмерками». Audi A8 комплектовались как механическими коробками, так и пятискоростным автоматом ZF.
В ноябре 1998 года была представлена новая модификация A8.
Интересно, что кузов Audi A8 полностью изготовлялся из легких сплавов по технологии «Пространственная рама». На раму изготовленную из алюминиевых профилей устанавливались алюминиевые кузовные панели. Кузов изготовленный по такой технологии обладал рядом преимуществ. Он почти не был подвержен коррозии, был легким и отлично поглощал энергию удара в случае аварии.
Новая версия Audi A8 отличалась от предыдущей версии обновленными бамперами, оптикой, видоизмененной решеткой радиатора. Конструкция кузова также претерпела некоторые изменения.
Преобразования коснулись и салона автомобиля. Заново было перепроектировано освещение салона, расширился набор подушек.
Головки цилиндров стали оснащаться пятью клапанами на цилиндр, что порядочно увеличило мощность двигателей.
В 2000 году линейка двигателей дополнилась двумя новыми двигателями, мощность 180 и 225 л.с. Теперь на Audi A8 устанавливалось 5 двигателей, мощностью от 180 до 310 л.с. Три из этих двигателей были доступны для переднеприводной версии, остальные – только для полноприводной.
Наиболее солидной версией Audi A8 является удлиненная на 130 мм Audi A8 4,2 Quattro. Машина имела эксклюзивный салон и представляла из себя офис на колесах.
Важно отметить, что технический уровень постоянно повышается. В настоящее время доступна версия Audi A8 с 6,0-литровым двигателем W12.
В 2002 году состоялась премьера обновленной Audi A8. Дизайн нового автомобиля полностью обновился, однако очертаниями он по прежнему напоминал предшественника. Благодаря широкому применению легких сплавов Audi A8 был намного легче своих конкурентов. По уровню оснащения Audi A8 совершенно не уступал законодателю моды в классе люкс, BMW 7. Помимо других новинок, в Audi A8 появился адаптивный радарный круиз-контроль, который мог автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, система контроля давления в шинах, мультируль, электромеханический привод стояночного тормоза.
Модернизация и совершенствование Audi A8 происходит постоянно. Несмотря на то, что этот автомобиль относительно недавно в классе люкс, но он стал достойным конкурентом таких лидеров этого сегмента, как Mercedes и BMW.
