Audi 80 B3. Та самая "бочка"
Audi 80 B3 – это тот автомобиль, который ассоциируется с названием марки Audi. Прошло более двух десятков лет с момента начала выпуска этого автомобиля, но тысячи этих автомобилей по прежнему можно встретить на дорогах, причем в весьма неплохом состоянии. Расскажу о Audi 80 немного подробнее.
Впервые Audi 80 третьего поколения появилась в 1987 году. Автомобиль был построен на платформе B3, однако здесь Audi отошла от традиции – данная платформа не имеет ничего общего с автомобилем Passat B3. Новый Audi 80 выглядел намного интереснее и аэродинамичнее своего угловатого предшественника Audi 80 B2. За свой внешний вид, Audi 80 получил ласковую кличку «бочка».
Характерной чертой Audi 80 стал оцинкованный кузов. Audi 80 стал первым автомобилем среднего класса, который имел полностью оцинкованный кузов. Такая обработка кузова обеспечивает отличную антикоррозийную стойкость. Этот антикоррозийный щит оказался настолько эффективным, что компания Audi гарантировала защиту от сквозной коррозии на 10-12 лет! Оцинковка стальных панелей кузова стала традицией для всех последующих автомобилей марки Audi.
B3, в отличие от предшественника, маркировка которого в разных странах различалась, продавался по всей планете под одним названием – Audi 80 или Audi 90. Вместе с новым автомобилем был запущен и ряд новых четырехцилиндровых двигателей, как дизельных, так и бензиновых. Отличие Audi 90 заключалось в том, что на него устанавливались 5-цилиндровые двигатели. Audi 90 являлся более роскошным вариантом Audi 80. Audi 90 внешне отличался от Audi 80 задними фонарями, заключенными в одну панель, немного видоизмененной решеткой радиатора, более широкими противотуманными фарами.
В США выбор двигателей был ограничен двумя: 2,3E и 2,3 quattro.
В 1988 году на базе Audi 80 появилось купе. Автомобиль практически ничем не отличался от седана Audi 80, кроме формы кузова. В названии со временем была упразднена цифра 80 и автомобиль стали называть просто Audi Coupe. Позже на базе купе появился и кузов кабриолет. Кабриолет на базе Audi 80 стал настолько удачным, что его производство продлилось до 2000 года.
В 1991 году начался выпуск спортивной версии на базе Audi Coupe. Версия получила название Audi S2. Автомобиль оснащался 2,2-литровым, 20-клапанным двигателем, мощностью 220 л.с. Разгон до сотни занимал всего 5,8 секунды и продолжался до отметки в 246 км/ч. В стандартной комплектации шел фирменный полный привод Quattro. Сначала на двигатель устанавливалась 5-скоростная механическая коробка, но в последствие она была модернизирована и получила шестую передачу.
В 1993 году литеру S получил и универсал, а затем и седан. Эти модели стали переходными, и базировались уже больше на платформе следующего поколения B4.
Продажи третьего поколения Audi 80 были завершены в 1991 году в Европе и в 1992 году в США. Audi 80 B3 уступил место следующему поколению B4.
