Парижский автосалон 2008. Renault Laguna Coupe
Renault Laguna с кузовом купе, несмотря на общее название мало чем похож на стандартный седан или универсал. И дело не только в то, что на купе всего две двери, - весь кузов принял другие очертания. Общим осталась только лишь платформа.
Кузов купе стал ниже и шире, колесная база автомобиля укоротилась. Изменилась форма задних фонарей, теперь они вытянулись в узкую красную полоску. Внутри Laguna Coupe больше похож на обычную Laguna, и то, если не считать оригинальной отделки под металл.
В салоне автомобиля будет устанавливаться новая звуковая система «3D Sound by Arkamys» - эта «музыка» станет лучшей, которая когда-либо встречалась на французских автомобилях.
Двигатели для Laguna Coupe абсолютно новые, 6-цилиндровые. Один двигатель бензиновый, достался автомобилю от Nissan. Его объем составляет 3,5 литра, а мощность – 240 сил. Второй двигатель – собственный, турбодизельный. Объем дизельного мотора составляет 3,0 литра, мощность – 235 лошадей. Для обоих двигателей предусмотрен 6-ступенчатый автомат.
Существуют и более бюджетные варианты, с менее объемистыми двигателями, а именно - несколько 4-цилиндровых моторов. В зависимости от мощности мотора выбирается и трансмиссия. Например, для 2,0-литрового 170-сильного турбированного мотора, работающего на бензине, предусмотрена автоматическая коробка. Для 205-сильного мотора предусмотрена механика.
Для 4-цилиндровых турбодизельных двигателей картина похожая. Более мощные версии: 175 и 180-сильные работают с механической коробкой, а для двигателя мощностью 150 сил предусмотрена автоматическая трансмиссия.
Дорогие версии Laguna Coupe с 6-цилиндровыми моторами будут оснащаться активными шасси. Такая система уже зарекомендовала себя на версии GT. Преимущество этой системы в том, что задние колеса автомобиля поворачиваются принудительно, что значительно облегчает прохождение поворотов. Все версии купе будут отличаться от стандартных автомобилей более жесткой настройкой подвески.
