VW Passat. Автомобиль - эпоха
Volkswagen Passat – семейный автомобиль, выпускаемый VW с 1973 года. Уже выпущено шесть поколений этого популярного автомобиля. В настоящее время, Passat занимает положение между VW Jetta и VW Phaeton. В течение всей своей истории, Passat получал в разных странах разные названия: Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar и Carat, но под всеми этими названиями фактический скрывался один и тот же автомобиль. Позже, на платформе Passat начался выпуск двухдверного купе Passat CC.
Название Passat (Пассат) автомобиль получил в честь ветра. Passat начал свою историю в то время, когда маркетологи VW стали называть автомобили в честь различных ветров и течений: Golf – в честь Гольфстрима, Bora – в честь ветра Бора, Jetta – в честь течения Джет.
Выход на рынок в 1973 году Passat был очень важен для компании VW: VW Beetle с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением стал устаревать, а более менее новые Volkswagen Type 3 и 411 и 412 все равно не могли удовлетворить спрос, так как сами были построены по достаточно старой технологии.
После приобретения компанией Audi в 1964 году, компания приобрела в месте с технологией производства переднеприводных автомобилей с двигателем с водяным охлаждением. Passat и Golf стали первыми автомобилями марки VW на которых была применена эта компоновка. Первое поколение Passat имело много общего с Audi 80 и это родство продолжается в течение всей истории Passat.
При разработке первое поколение Passat получило внутреннее заводское обозначение Проект 400. Не за долго до начала производства был закончен выпуск VW Type 3, чтобы освободить производственные площади для нового автомобиля. Однако Passat вводился в производство не сразу; на той же линии одновременно с Passat производился Audi 80 небольшими партиями.
В 1973 году Passat выпускался в 2- и 4-дверных вариантах в кузове седан, и 3- и 5-дверные Passat в кузове фастбэк. Дизайн нового Passat разрабатывался итальянским дизайнером Giorgetto Giugiaro. Первое поколение Passat технической частью было абсолютно идентично с седаном Audi 80. Через год после начала выпуска в строй был введен универсал на базе Passat. Европейские Passat имели 2 прямоугольные фары, либо 2 круглых 7-дюймовых, либо 4 5-дюймовых.
Passat первого поколения в свое время являлся самым современным семейным автомобилем. В 1974 году Passat и его брат Audi 80 удостоились звания «Автомобиль года». Платформу, на которой был построен Passat, назвали B1.
Сначала на Passat устанавливались два двигателя, объемом 1.3 и 1.5 литра. Эти же двигатели устанавливались на Audi 80. В качестве трансмиссии предлагалась 4-скоростная механика и 3-скоростной автомат.
В августе 1975 года 1.5-литровый двигатель был модернизирован: были увеличены мощность и крутящий момент. В 1978 году в линейке двигателей появился дизельный двигатель, объемом 1.5 литра и мощностью в 49 л.с. Этот двигатель был заменен на дизель объемом 1.6 литра в 1979 году.
В 1977 году Passat был модернизирован: был модернизирован салон, в особенности система индикации, обновились головные фары.
В Северной Америке первое поколение Passat носило название Dasher и в качестве передней оптики имело исключительно одинарные круглые фары. Из двигателей был доступен только один, 1.5-литровый карбюраторный мотор, развивавший 75 л.с., который впоследствии был вытеснен 1.6 литровым бензиновым инжекторным двигателем с системой впрыска Bosch.
В 1979 году в Северной Америке на Passat стали устанавливать 1.5-литровый дизель, мощностью 48 л.с. К сожалению, автомобиль не отличался особой динамикой. Например, оснащенный дизельным двигателем, автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 19 секунд, на 6 секунд медленнее бензинового собрата.
В Бразилии Passat первого поколения выпускался до 1988 года. В 1986 год, выпускаемый в Бразилии Passat получил ряд нововведений от второго поколения Passat Mk2 или B2, таких как новые двигатели, объемом 1.6 и 1.8 литра и пятискоростную коробку передач.
