Porsche 356. Первый из династиии чистокровных спортсменов
Porsche 356 стал первым автомобилем марки Porsche. Он имел легкий, двухместный, обтекаемый кузов. Автомобиль имел всего два места, а двигатель располагался сзади. Автомобиль выпускался в кузове купе и кузове кабриолет. В течение всего срока выпуска автомобиль претерпел ряд изменений, было применено много нововведений, что обеспечило Porsche 356 большой успех, как на гражданских дорогах, так и на гоночных трассах.
Впервые автомобиль Porsche 356 был выпущен в 1948 году, на одной из лесопилок в Австрии. Сначала было выпущено 50 экземпляров. В 1950 году завод вернулся в Германию. Производство Porsche 356 продолжалось вплоть до 1965 года, когда ему на смену пришла еще одна легендарная модель Porsche 911. Всего было выпущено около 76 000 автомобилей Porsche 356. Считается, что примерно половина этих автомобилей до сих пор на ходу.
Перед началом второй Мировой Войны, Фердинанд Порше сконструировал три прототипа под обозначением 64. Автомобили были изготовлены к гонке в Риме, но из-за войны, гонка была отменена. К идее создания спортивного автомобиля, семья Порше вернулась только в 1948 году. Новый автомобиль получил обозначение Porsche 356, хотя он имел много общего с тем самым автомобилем под обозначением 64. Считается, что Porsche 356 – это первый автомобиль марки Porsche.
Автомобиль имел много общего с легендарным VW Beetle. Он имел тот же четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, расположенный сзади. Помимо двигателя общими были и многие другие узлы, например подвеска, коробка передач. К концу 50-х годов, количество запчастей от VW было практически сведено к нулю. Первые прототипы производились из алюминия, однако из-за высокой цены обработки, от алюминия пришлось отказаться.
Первые серийные образцы понравились автолюбителям по обе стороны Атлантики. Хорошая аэродинамика, высокие характеристики и отличное качество хорошо зарекомендовали марку Porsche. Еще больший успех принесло участие в различных гонках.
В начале 50-х, ровно половину производства составляли кабриолеты. Наиболее редкой моделью была Porsche 356 Speedster. У этой модели отсутствовала крыша, а небольшое лобовое стекло было съемным. Американский дилер Макс Хофман порекомендовал руководству Porsche увеличить объемы производства этих автомобилей. И он оказался прав: Speedster стал хитом в США.
В течение всего времени производства, в модель было внесено большое количество изменений. Porsche 356 выпускался в огромном количестве вариантов. Последняя модернизация была проведена в 1964 году. Автомобиль получил обозначение Porsche 356С. На автомобиль устанавливались дисковые тормоза и самый мощный в истории компании двигатель, мощностью 95 л.с. Автомобиль был выпущен в количестве 14 151 штук. Выпуск модернизированного Porsche 356 продолжался до 1965 года, когда к нему на смену пришел Porsche 911. Последние 10 экземпляров Porsche 356 были собраны для голландской полиции.
Автомобиль получился чрезвычайно удачным, и был отлично принят критиками по всему миру. Porsche 356 до сих пор остается очень популярным и дорогим автомобилем. Стоимость отреставрированного 356 Carrera Speedster составляет примерно 300 000$. Porsche 356 навсегда войдет в историю как первый автомобиль марки Porsche.
