Opel Omega. Второе бизнес-поколение. Часть 2
Модель Opel Omega В стала настолько удачной, что модернизация была проведена только лишь через 6 лет с начала производства. И теперь дизайнеры пошли к обратному: если при переходе от первого поколения Omega ко второму острые очертания кузова заменялись плавными, то теперь передняя и задняя части кузова снова стали угловатыми.
Также преобразился и салон. Панель приборов, как и обновленные части кузова, тоже стала угловатой формы. Рулевое колесо теперь имело четыре спицы и было выполнено в едином стиле с дверными панелями. Для улучшения эргономики кнопки регулирования наружных зеркал и электрических стеклоподъемников перенесены на подлокотник двери.
Гамма двигателей представлена 3 бензиновыми и 2 турбодизельными моторами. Флагманским двигателем является 2,2-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 144 л.с. Этот агрегат пришел на смену старому 2,0-литровому 116-сильному двигателю. На новинке присутствуют два балансировочных вала, которые гасят вибрации при работе. Кроме того, уменьшился расход топлива и значительно возросла максимальная скорость.
Второе поколение Opel Omega сделало два шага вперед в плане уровня безопасности. Безопасность здесь обеспечивается самостабилизирующей ходовой частью DSA с многорычажной задней подвеской, дополнительными элементамии крепления колес, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости и гидроподшипниками.
На втором поколении Omega установлены усовершенствованное устройство противобуксовочного контроля Electronic Traction Control, управляющая система контроля работы двигателя и АБС с низким усилием на педаль тормоза и высокой чувствительностью.
Должный уровень пассивной безопасности на Opel Omega В обеспечивается программированными зонами смятия кузова, увеличенными рычагами передней подвески, принимающими на себя часть нагрузки, усиленными порогами, крышей и передними стойками, стальными балками в дверях, усиленными рамами сидений и их спинками, а также складывающейся при столкновении рулевой колонкой.
Кроме всего этого, сиденья снабжены безопасными подголовниками системы AHR (Active Head Restraints). Вся система пассивной безопасности настроена так, что в случае столкновения компоненты действуют согласованно — это называется системой синхронизирующей защиты Synсro.
Второе поколение Opel Omega — замечательный автомобиль с доступной ценой. Как автомобиль Е-класса Omega имеет замечательные показатели безопасности, динамики и комфорта.
