Opel Astra Caravan
Автомобиль является представителем любимого многими Golf-класса. Модель создана на базе хэтчбека Opel Astra, имеет кузов универсал. Дебют Astra Caravan состоялся в 2005 году, в 2007 году автомобиль пережил рестайлинг. Производство модели налажено в родной Германии. В тестах на безопасность Astra с кузовом универсал получил максимальную оценку в пять звезд.
Автомобиль отлично ведет себя на дороге. Он послушно отзывается на малейший поворот рулевого колеса и превосходно цепляется за асфальт на резких поворотах. Одним словом, обеспечивает отменную взаимосвязь с водителем.
Однако подвеска Astra Caravan настроена не так хорошо, как его рулевое управление, что может вызвать небольшое неудобство за рулем этого автомобиля. Даже на небольших неровностях машину изрядно трясет, так что автомобиль очень плохо приспособлен к нашим дорогам.
Внутри Astra Caravan выполнен в традиционном для Opel стиле. Рулевое колесо с тремя спицами, вертикальная угловатая центральная консоль с установленным в верхней части жидкокристаллическим дисплеем, а также по-немецки жесткие кресла с хорошей боковой поддержкой.
Эргономика автомобиля находится на высшем уровне. Все главные органы управления сгруппированы и находятся в зоне досягаемости, так что не надо никуда далеко тянуться. Однако претензии могут возникнуть к некоторым второстепенным приборам, таким, например, как магнитола или бортовой компьютер.
Багажное отделение Astra Caravan находится на стандартном для универсалов уровне. А вот простора на заднем ряду сидений маловато, особенно если взять во внимание нескромные габариты автомобиля.
Ряд двигателей автомобиля состоит из двух бензиновых и двух дизельных моторов.
Бензиновые:
• 1,6-литровый 115-сильный;
• 1,8-литровый 140-сильный.
Дизельные:
• 1,9-литровый 120-сильный;
• 1,9-литровый 150-сильный.
Для бензинового двигателя объемом 1,6 литра доступна 5-ступенчатая механическая коробка передач, а за дополнительную плату предусмотрена установка роботизированной трансмиссии, именуемой «Easytronic». Для второго бензинового двигателя в качестве опции предусмотрен не «робот», а 4-ступенчатый «автомат». Оба дизельных мотора работают совместно исключительно лишь с 6-ступенчатой механической коробкой.
Как и для других моделей Opel, для Astra Caravan существует три уровня комплектации: Essentia, Enjoy и Cosmo. Базовый – Essentia – совмещается только с двигателем 1,6 литра. В него входят АБС, четыре подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники, центральный замок.
В комплектации Enjoy становятся доступны релинги на крыше, климат-контроль, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также CD/mp3-аудиосистема с управлением на рулевом колесе.
Топ-версия Cosmo дополнена обтянутым кожей рулем, подсветкой на солнечных козырьках, поясничной регулировкой водительского кресла, противотуманными фарами и литыми дисками.
Opel Astra Caravan является стандартным немецким универсалом, с качественно собранным кузовом и деталями интерьера. Нарекания вызывает только неудачно настроенная подвеска, так что о плавности хода не может идти и речи. Зато автомобиль отлично управляется.
