Mercedes S-class. C чего все начиналось
Mercedes-Benz S-класс - «Особый класс» (нем. Sonderklasse) официально появился в 1971 году. Хотя первые роскошные седаны были выпущены в 1950-х годах. Уже на протяжении 50-ти лет S-класс является эталоном престижа в мире автомобилей.
Современным предшественником S-класса является автомобиль 187-серии, выпущенный в 1951 году, заменивший устаревшую довоенную версию W136. Модель была весьма надежна и славилась качественной сборкой и отделкой, несмотря на устаревшую конструкцию автомобиля. Всего было выпущено около 16 тысяч седанов. В 1954 году появилась замена модели из-за появления нового поколения понтонного кузова автомобилей. Это было вызвано тем, что Mercedes не мог конкурировать на рынке из-за притока импортных автомобилей из США. Первый понтон W180 сошел с конвейера в марте 1940 года. До 1956 года было выпущено около 25 тысяч машин. В 1956 году появились модели купе и кабриолет версии W180. седан же стал теперь версией W105. всего их было выпущено около 27 тысяч седанов. Последние изменения в серии W105 и W180 были внесены в 1958 году. На них были установлены системы высокоточного механического впрыска Роберта Боша. Это позволило повысить экономичность двигателей и увеличить мощность. До 1959 года было построено около 2 тысяч таких автомобилей.
В конце 1950-х годов в моду вошли новые крылатые «плавники» (нем. Heckflosse) вместо понтонов. Тогда в 1959 году выходят модели 220, 220S и 220SE. Эти W111-е модели славились не только внешними деталями, но и наличием трехточечных креплений ремней безопасности и четырехступенчатой АКПП. Всего было построено 337 тысяч седанов W111 S-класса. В 1961 году выходит новая серия W112 модель 300SE. Это был автомобиль с роскошным салоном, большим количеством хромированных деталей, пневматической подвеской и более мощным мотором. Также была выпущена удлиненная версия этой модели - 300SEL. К 1965 году было собрано 1,5 тысячи таких моделей.
В 1965 году мода на «плавники» закончилась. Автомобили W111 и W112 оказались весьма успешными и многие идеи примененные в предыдущих моделях проявились в уже новых моделях W108 и W109, которые пришли им на смену. Новые серии отличались только длинной колесной базы (W109 была на 10 см длиннее). Так как W109 была наследником прошлой W112, то в ней также имелось большое количество хрома и более роскошный салон. И поэтому 109-й ряд был ограничен только моделью 300SEL. Далее с 1967 года S-класс начинает выпускаться с двигателем V8; это приводит к появлению мощных 3.5- и 4.5-литровых моделей. Но самой мощной становится 6.3-литровая модель, на которую устанавливался двигатель от легендарного 600-го лимузина «Pullman» серии W100. Всего к 1972 году было выпушено 383 тысячи автомобилей Mercedes-Benz серии W108 и W109.
