Mercedes S400. Новый гибридный S-class.

В Арабских Эмиратах состоялась премьера нового гибридного лимузина Mercedes S400. Странноватое место для премьеры экологически чистого автомобиля высочайшего класса в стране, в которой воткни палку в землю и польется нефть. Более странного места для премьеры придумать нельзя, но что есть, то есть.

S400 является новым сектором для компании Mercedes гибриды высшего класса. Использовать как средство передвижения многолитровый, качающий бензин галлонами в минуту лимузин уже не модно. Пора заботиться о природе! – сказали инженеры Mercedes и соединили 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с электрическим двигателем. Расход этой гибридной установки составляет всего 7 л/100 км. Для всего автомобильного мира это отличный показатель, но не для Ближнего Востока, где за пару сотен долларов можно купить железнодорожный состав бензина. Для ОАЭ это просто какая-то цифра.

До S400 самым экономичным и экологичным S-классом был S350 с дизельным двигателем CDI. По характеристика 350-ый похуже нового S400, но вот углекислого газа и микрочастиц производит больше.

Разработка S400 была начата еще в 2009 году. S400 стал первым автомобилем в семействе гибридов, который использует литий-ионную батарею вместо старых металлогидридных батарей, используемых в Lexus и Toyota. В Mercedes S400 электродвигатель, в отличие от Toyota и Lexus, работает только с бензиновым двигателем. То есть двигатель установлен между двигателем и 7-скоростной коробкой передач. Это позволяет экономить топливо при ускорении и заряжать аккумуляторы при торможении.

Помимо экономичной двигательной установки, используются и другие системы, задача которых максимально сократить расход топлива. Например, в S400 используется система Eco, которая автоматически глушит, а затем вновь запускает двигатель при остановке. Система рекуперации энергии накапливает большую часть энергии торможения в аккумуляторах, чтобы затем вновь использовать ее при ускорении.

Аккумуляторная батарея S400 – слишком громкое определение. Это скорее батарейка. Она имеет электрическую емкость в 9 кВт/ч. Это значит, что, скажем, ваша микроволновка может работать от этой батареи чуть меньше часа. Однако, эта маленькая батарея отлично справляется со своей задачей и совершенно не занимает места в автомобиле. Объем багажника у S400 – как и у обычной версии, а масса всего автомобиля всего на 50 кг больше стандартной версии.

По сравнению с самым экономичным дизельным S350, S400 всего на 20 л.с. мощнее. Это говорит о том, что в динамике автомобиль не сильно превосходит своего менее экологичного собрата. Разгон до сотни занимает всего 7.2 секунды, что на 0.1 секунды быстрее дизельного S350. Стоимость экологически чистого S400 на 12 000$ больше S350. Спорное предложение; потратить 12 000$ на 20 л.с. и 0.1 секунды ускорения, даже при относительно малом расходе согласятся не многие. Экономить на топливе при езде на автомобиле, цена которого переваливает далеко за 100 000$ еще не очень популярное занятие.