MINI E. В чем соль?

При приспособлении автомобиля Mini E возникли некоторое проблемы. Например, для усиления тормозов, для чего в обычных автомобилях используется вакуумный усилитель. ДВС может создавать разряжение, а с электрическим это проблема. Поэтому вакуумный усилитель был дооснащен отдельным приводом. Стандартный гидравлический усилитель был заменен электрическим усилителем. Компрессор кондиционера также получил отдельный привод.

Проблемы есть и с аккумуляторной батареей. Из теоретической емкости в 35 кВт/ч могут быть использованы лишь 28. На одном кВт/ч автомобиль может проехать 9 км, а это значит что средний запас хода Mini E составляет 240 км. Запас хода не слабый, однако, чего это стоит? Зарядить батарею при стандартном европейском напряжении в 220 В, зарядка будет производиться 4 часа. В Америке все еще хуже: при их напряжении в 120 В автомобиль нужно заряжать 23 часа. По-этому в комплекте Mini E для США идет трансформатор 120-220. И вес всего этого запаса хода 260 кг.

Разгон до 100 км/ч Mini E занимает 8,5 секунды. Потолок – 152 км/ч. Мощность двигателя составляет 204 л.с. Полная масса автомобиля 1660 кг. Это очень много, для автомобиля таких размеров. Автомобиль получился сложным, в основном благодаря своей нестандартности. Есть мелкие недостатки, так и есть и никто этого не скрывает, однако, «Москва не сразу строилась».

Партнер статьи: http://www.voltag.ru - ремонт стартеров и генераторов, оптовые поставки стартеров и генераторов для автомобилей.