SW – это не только Star Wars
Впервые Peugeot 206 SW (Station Wagon) был представлен общественности в 2001 году. Этот автомобиль представляет собой модификацию знаменитой 206-ой модели с кузовом универсал. Объем багажника модели удалось увеличить на 28%, теперь он составляет 480 литров, достичь этого удалось не только изменением формы кузова, но также и увеличением длины кузова на 19 сантиметров.
Внешний вид автомобиля не лишен оригинальности и выглядит очень выразительно, в некотором роде даже немного спортивно. Характер спортивности ему предают вертикальные задние фары с резко изогнутыми углами, которые даже чуть заходят на заднее крыло. Также слегка пологие контуры крыши, мягкая поясная линия, крупный спойлер сзади и ручки задних дверей, расположенные в стойке, придают автомобилю динамичности. Саму универсальную сущность автомобиля подчеркивают расположенные на крыше релинги.
Peugeot 206 SW устроен так, что у его хозяина никогда не возникнет проблем с перевозкой какого-либо груза. В багажнике закреплены разнообразные крючки и петли для крепления багажа, на стенках багажника крепятся специальные сетки для различного рода мелочей. Задние сиденья устроены так, что их можно складывать как вместе, так и по отдельности, а при перевозке груза особо крупного размера можно сложить и переднее пассажирское сиденье.
Peugeot 206 SW доступен в трех комплектациях: базовая комплектация "Filou" и дополнительные "Tendance" и "Sport". Уже базовая комплектация включает в себя боковые подушки безопасности, подушки безопасности для водителя и пассажира справа, ремень безопасности с регулятором натяжения, систему ABS, крепления для детского кресла на заднем и правом переднем сиденье, два подголовника заднего сиденья, регулятор высоты руля, тахометр, датчик масла, теплоизоляция стекол.
Комплектация "Tendance" более расширена. Включая оборудование базовой комплектации, на ней также имеются: центральный замок на дистанционном управлении, кожаная отделка руля и рычага переключения скоростей, противотуманные фары, внешние зеркала на электроприводе, электропривод для заднего и переднего стекол, сиденья спортивного типа, алюминиевые колесные диски, фары из бесцветного стекла. Кроме того, на версию с двигателем Hdi, устанавливается бортовой компьютер.
Самая полная комплектация "Sport", в дополнение к варианту "Tendance", имеет: аудиосистему с пультом управления на руле, систему климат-контроля, датчики дождя, бортовой компьютер, кожаная отделка руля, спортивные сиденья с обивкой из кожи и регулятор высоты водительского и пассажирского сидений. Плюс к тому, комплектация включает алюминиевые диски "Ouragan", а также алюминиевую отделку крышки бензобака, педалей и рычага коробки передач.
С момента выхода в 1998 году Peugeot 206 с кузовом хэтчбек, немного устарели прежние двигатели, и на модификацию SW предлагается установка одного из 6-ти обновленных двигателей. В первую очередь это четыре бензиновых, объемом от 1,1 л (59 л. с.) до 2,0 л (134 л. с.) и два дизеля HDi объемом 1,4 л (67 л. с) и 2 л (89 л. с), обладающие непосредственным впрыском топлива. Уже в 2003 году на модель предлагалась установка нового двигателя объем 1,4 л мощность 88 л. с, с помощью которого автомобиль мог развивать скорость до 178 км/ч.
Кроме нового двигателя, в 2003 году Peugeot 206 получил и новую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с системой Tiptronic, разработанную совместно со специалистами из компании Porsche. Эта коробка устанавливалась на версии с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Коробка имеет уже привычные спортивные и зимние режимы, а также на ней была представлена новинка в виде «интеллектуального» режима «D».
Благодаря этому режиму при обычной спокойной езде коробка обеспечивает максимальную экономию расхода топлива, а при спортивном стиле езды коробка ориентирована на быстрые разгоны и торможения.
Универсал Peugeot 206 SW, способен выдержать конкуренцию с любой моделью своего класса. А благодаря появлению технических новинок от Peugeot в 2003 году, эта задача для 206-го и вовсе не является проблемой.
