Сравним: Renault Megane II, Peugeot 307, Citroen C4. Часть 5, динамика

В этой статье речь пойдет о динамических качествах и о двигателях, устанавливаемых на автомобили французских марок, которые занимают свое положение среди любимого многими С-класса. Этот класс занимает промежуточное место между компактными малолитражками и удобным семейным классом, следовательно, и двигатели их обладают средними параметрами.

Гамма двигателей Renault Megane II:
• 1,4-литровый 98-сильный (бензиновый);
• 1,4-литровый 82-сильный (бензиновый);
• 1,6-литровый 113-сильный (бензиновый);
• 2,0-литровый 135-сильный (бензиновый);
• 2,0-литровый 165-сильный (бензиновый);
• 1,5-литровый 82-сильный (турбодизель);
• 1,5-литровый 101-сильный (турбодизель);
• 1,9-литровый 120-сильный (турбодизель).

Все двигатели 4-цилиндровые. Самый мощный в гамме 165-сильный мотор снабжен наддувом. Этот агрегат способен разогнать автомобиль до 100 км/ч с места всего за 8,3 секунды, при этом максимальная скорость – 220 км/ч Максимальный крутящий момент двигателя составляет 270 Нм, достигается при 3250 об/мин.

Самый мощный турбированный дизель обладает крутящим моментом в 300 Нм, который доступен уже при 2000 оборотах. Самыми экономичными двигателями являются дизельные, 1,5-литровые, их расход в среднем составляет всего 5 литров на 100 км пути.

Гамма двигателей Peugeot 307:
• 1,4-литровый 88-сильный (бензиновый);
• 1,6-литровый 109-сильный (бензиновый);
• 2,0-литровый 140-сильный (бензиновый);
• 1,6-литровый 90-сильный (турбодизель);
• 1,6-литровый 109-сильный (турбодизель);
• 2,0-литровый 136-сильный (турбодизель).

Двигатели 4-цилиндровые. 140-сильный движок разгоняет 307-го до максимальных 205 км/ч, при разгоне до 100 км/ч за 8,9 секунд. Крутящий момент достигает максимума при 4100 оборотах и составляет 190 Нм.

Дизельный двигатель мощностью 136 сил немногим уступает в динамике 2,0-литровому бензиновому агрегату. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,8 секунд, а максимальная скорость с данным двигателем – 202 км/ч. Зато крутящий момент дизеля намного больше – 320 Нм и достигается всего при 2000 оборотах. 1,6-литровые дизели расходуют на 100 км пути в среднем 4,9 литра топлива.

Гамма двигателей Citroen C4:
• 1,4-литровый 90-сильный (бензиновый);
• 1,6-литровый 110-сильный (бензиновый);
• 2,0-литровый 136-сильный (бензиновый);
• 2,0-литровый 180-сильный (бензиновый);
• 1,6-литровый 90-сильный (турбодизель);
• 1,6-литровый 110-сильный (турбодизель);
• 2,0-литровый 136-сильный (турбодизель).

Как и на других автомобилях, здесь установлены 4-цилиндровые двигатели. Лучшей динамикой автомобиль обладает с бензиновым двигателем мощностью 180 лошадей. С этим агрегатом разгон до 100 км/ч занимает всего 8,3 секунды, а максимальная скорость автомобиля - 227 км/ч.

Обратная сторона двигателя – самый большой расход среди конкурентов – 8,4 литра на 100 км. Самые мощные двигатели Renault Megane и Peugeot 307 достигают такого расхода только с автоматической коробкой. Однако для 180-сильного двигатели Citroen C4 «автомат» не предусмотрен, он устанавливается на другие бензиновые варианты объемом 1,6 и 2,0 литра.

Дизельный двигатель почти идентичен тому, что устанавливается на модель Peugeot: крутящий момент 320 Нм при 2000 оборотах, 136 лошадей. Однако динамика Citroen с этим мотором слегка превосходит своего конкурента: разгон до 100 км/ч за 9,7 секунд, максимальная скорость – 207 км/ч. Такое превосходство скорее вызвано лучшей аэродинамикой, так как массы автомобилей одинаковы – 1200 кг.

Кроме того, Citroen C4 обладает самым экономичным двигателем. Его дизельный мотор объемом 1,6 литра расходует в среднем всего лишь 4,7 литров топлива на 100 км пути.
Заключение. Renault Megane II обладает наиболее обширной гаммой доступных двигателей, что позволяет любому покупателю выбрать подходящий ему вариант. Гаммы двигателей Citroen и Peugeot в целом, схожи, однако на автомобиле Citroen C4 они проявили себя немного лучше.