Самобытность Renault Scenic RX4
В этой статье мы подробнее опишем отличия полноприводного Scenic от обычной версии. И первое, на что стоит обратить внимание — это внешний вид автомобиля. От стандартного Scenic версия RX4 отличается более широкими крыльями из композитного материала, мощными бамперами и накладками на дверях. Пластиковые накладки, которые решили не перекрашивать в цвет кузова, смогут сэкономить немало средств, которые в ином случае ушли бы на покраску.
Дорожный просвет увеличился на 60 мм, и теперь его высота составляет 180 мм. На автомобиль установлены 16-дюймовые колеса с шинами, которые имеют развитые грунтозацепы. На задней двери автомобиля находится полноразмерное запасное колесо.
Scenic RX4 хоть и обладает полноприводной схемой подвески, но максимально упрощенной. В обычных условиях работают только передние колеса, но в случае, когда передняя ось испытывает затруднения, то есть колеса начинают пробуксовывать, тогда на помощь приходит задняя ось автомобиля. Впрочем, такая схема хорошо себя зарекомендовала, поскольку она дает превосходный результат.
На мягком грунте RX4 ведет себя настолько хорошо, что колеса даже не буксуют. Конечно, при движении по бездорожью у автомобиля наверняка возникнут некоторые проблемы. Одним словом, двигаться автомобиль может не только по качественному асфальту, но и вполне пригоден для экстремального автотуризма.
Внутри полноприводного Scenic находится много разнообразных ниш для маленьких предметов. Под каждым сиденьем находится вместительный ящик, в нижней части центральной консоли находится мини-холодильник. Есть и бардачок, и карманы в дверях.
На автомобиле существенно облегчена загрузка багажа. В отличие от обычного Scenic, задняя дверь открывается не вверх, а в бок, что оправдано наличием на двери запасного колеса. Кроме этого, стекло на задней двери откидывается отдельно, благодаря чему можно закинуть в багажник какую-нибудь мелочь, не открывая дверь.
При необходимости перевезти крупный груз, можно сложить спинки задних сидений. Спинки всех тех сидений складываются, а при желании можно их опрокинуть вперед. Тем самым места в багажнике станет еще больше. Задние кресла можно использовать и как столик, в спинках передних сидений также есть крышка с отверстиями для стаканов.
Кресло водителя имеет неплохую боковую поддержку, к тому же обеспечивает довольно высокую посадку. Находиться за рулем RX4 очень удобно, этому способствуют подлокотник справа, регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем и удобный рычаг переключения передач. Автомобиль оснащается 5-ступенчатой механической коробкой.
Благодаря большой степени осветления автомобиль получился светлым и просторным. Переднее боковое стекло разделено пластиковой полоской, однако никакой форточки там нет, это сделано для красоты.
