Renault Megane III. Динамика
Для нового поколения Megane предусмотрено одиннадцать двигателей. Четыре из которых бензиновые, остальные семь – дизельные. Двигатели комплектуются механической коробкой передач, однако в перспективе рассматривается и вариант с гидромеханическим автоматом.
Среди дизельных моторов три имеют норму выбросов углекислого газа в пределах 120 г/км.
Рассмотрим подробнее бензиновый вариант, который, к сожалению, не может похвастаться такими экологическими показателями. Мощность этого 2,0-литрового мотора составляет 180 сил, двигатель оснащен наддувом, работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой.
С таким двигателем за автомобилем нужен четкий контроль. Максимальный крутящий момент в 300 Нм достигается уже при 2500 оборотах, и при старте холодная резина даже не успевает зацепиться за асфальт, а руль стремится вырваться из рук водителя. Автомобиль с данным мотором создан для любителей горячей езды.
При движении на помощь приходит система стабилизации. Автомобиль отлично реагирует на ход педалей ускорения и тормоза. А вот точность механизма переключения передач оставляет желать лучшего, впрочем, и предыдущие модели Renault грешили с коробкой.
Максимальная скорость на второй передаче при 6000 об/мин составляет 97 км/ч, на третьей – почти 140. Двигатель радует своей эластичностью, на пятой передаче он способен разогнать автомобиль с 80 км/ч до 200 км/ч. Звук мотора после 4000 оборотов становится довольно шумным, подчеркивая резвый характер автомобиля.
Резвость автомобиля под стать его спортивной внешности. Однако устойчивость автомобиль начинает терять после 140 км/ч. Здесь ему не помогает даже усовершенствованная конструкция подвески, которая спереди представлена стойками McPherson, а сзади – торсионной балкой.
Автомобиль приятно удивляет работой дисковых тормозов и настройкой рулевого управления. Megane III управляется на порядок лучше, чем его предшественник. Руль очень острый, автомобиль моментально отзывается даже на небольшой поворот рулевого колеса.
Предыдущее поколение Megane получило титул автомобиль года. У нового автомобиля есть все шансы на повторение успеха предшественника. Стоит лишь пожелать автомобилю удачи, поскольку конкуренция у него очень высокая.
