Новый Renault Symbol – символ перемен
Выпуск новой модели Renault Symbol должен изменить положение на автомобильном рынке среди автомобилей этого концерна. Дело в том, что бюджетная модель Logan стала настолько популярной, что интерес к другим моделям Renault потихоньку начал исчезать. С появлением нового поколения Symbol ситуация должна измениться. Автомобиль стал крупнее своего предшественника, получил новый внешний вид и дополнительные опции.
Новый Symbol стал солиднее и престижнее. И об этом говорит не только внешний вид, но и качество сборки салона автомобиля. Особенно если прислушаться к тихому ходу автомобиля и почувствовать, как плавно он идет по дороге. По этим показателям он на голову выше своих одноклассников, и если за рулем нового Symbol на секунду прикрыть глаза, то может показаться, что вы едете на автомобиле классом выше.
Салон автомобиля нового поколения, по большому счету, немногим отличается от предыдущей модели. И найти те отличия довольно сложно. С одного взгляда можно найти только две принципиальные разницы: новый щиток приборов и обновленный вид верхней части консоли. Но чтобы найти остальные новинки требуется более тщательное сравнение. Тогда можно обнаружить: иную форму дефлекторов, отсутствие полочки над бортовым компьютером, обновленный козырек над приборами.
Если прежний Symbol часто упрекали в наличии неказистых линий или незатейливости форм, то новая модель полностью избавлена от данных недостатков. Теперь это не просто «Clio с багажником», а полноценный седан с вполне оригинальным дизайном.
Слабая сторона нового Symbol осталась та же – это его динамика. И если с механической коробкой передач можно добиться от автомобиля неплохого разгона, то с автоматом это сделать очень затруднительно. Кажется, что автомобиль и вовсе отказывается разгоняться. И виной тому не слабый 1,4-литровый двигатель (98 л. с), а сама автоматическая коробка передач.
На резких поворотах машина кренится и существует риск уйти в занос. Впрочем, в этой ситуации нет никаких претензий к автомобилю. Сочетать хорошую управляемость с комфортом довольно сложно, особенно, если речь идет о бюджетной модели.
Если говорить о свободном пространстве, которым обладает автомобиль, то стоит похвалить размер его багажного отделения. Как и у предыдущей модели, у нового Symbol просто поразительных размеров багажник – 510 л. Не каждый автомобиль семейного класса может похвастаться таким объемом. Однако на заднем ряду сидений рослому человеку будет мешать низкий потолок.
С появлением нового поколения обновилась и базовая комплектация. Теперь она включает в себя бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники, возможность регулировки руля по высоте. Кроме того, теперь можно заказать кондиционер, установка которого на базовую комплектацию раньше была невозможна.
В заключение хочется сказать, что с появлением на рынке этого автомобиля ситуация для Renault действительно может измениться, причем в лучшую сторону. Несмотря на отсутствие технических новинок и кардинальных изменений салона, автомобиль стал смотреться более престижно.
