Bugatti Veyron. Самый амбициозный автомобиль в истории автомобилей
Bugatti Veyron – самый амбициозный, самый удивительный автомобиль в истории автомобилестроении. Этот автомобиль продолжает удерживать титул самого быстрого и самого шикарного дорожного автомобиля, динамические характеристики которого по прежнему остаются недостижимыми для серийных дорожных автомобилей.
Этот автомобиль является демонстрацией технологий VW, накопленных за десятки лет, а также данью некогда легендарной гоночной марки Bugatti. В 1997 году марка Bugatti была выкуплена компанией VW, к 2005 году была восстановлена штаб-квартира Bugatti в Chateau Saint Jean. Впервые эскизы спорткара были показаны в 1999 году, в этом же году на Токийском автосалоне был показан концепткар, о производственной реализации которого даже пока не думали.
В 2001 году компания VW заявила, что создаст невиданный суперкар. Компании не очень то и поверили. Как компания, которая всю свою историю выпускает массовые недорогие автомобили выпустит суперкар? Но если немецкий инженер сказал, немецкий инженер сделал. Первый Veyron был показан в 2005 году, и этот автомобиль действительно был невиданным. Автомобиль обладал высочайшим уровнем роскоши, и просто уникальным двигателем W16 объемом 8 литров, усиленным 4 турбонагнетателями. Мощность этого двигателя точно не известна. По некоторым данным она превышает 1200 л.с. Но для того, чтобы ликвидировать споры, было принято, что мощность двигателя – 1001 л.с. Отсюда и такая цифра – всего на 1 л.с. больше 1000 л.с.
Заявленная скорость 407 км/ч. И это не просто слова. В популярной программе Top Gear на испытательном полигоне VW на Bugatti Veyron была достигнута скорость 408 км/ч. На этой скорости покрышки выполняют свои функции только в течение 30 минут. Топлива для обеспечения максимальной скорости хватает только на 12 минут. При движении на скорости 407 км/ч автомобиль пролетает расстояние равное длине футбольного стадиона за 1 секунду, и за эту же секунду двигатель Bugatti Veyron всасывает столько воздуха, сколько человеку хватит на 3 дня!
Для Bugatti Veyron были разработаны эксклюзивные тормоза. Обычные тормоза не позволяют тормозить с таких высоких скоростей. Привычные вентилируемые диски не выдерживают таких нагрузок. Над задачей было поручено потеть британской компании AR Racing , которая занимается разработкой тормозов для гоночных болидов. В результате были получены уникальные тормоза из керамического композита, в которых охлаждается не только диск, но и суппорты. При торможении заднее антикрыло становится вертикально, создавая сопротивление воздуха и помогая перегруженным тормозам.
Автоматическая трансмиссия была разработана командой Recardo. Коробка имеет 7 скоростей и двойное сцепление. Фирма Recardo имеет очень большой опыт в создании коробок для гоночных автомобилей, но разработка трансмиссии для Bugatti Veyron была самой сложной задачей в истории фирмы.
Двигатель был разработан компанией Volkswagen. Он представляет собой двигатель, сваренный из двух W8. Компания давно вела работы над двигателями W-конфигурации и верхом этих усилий стал двигатель W16 Bugatti Veyron. Двигатель был надут 4 турбонагнетателями.
Компанией Michelin для Bugatti Veyron были разработаны специальные шины, которые выдерживали бы работу на таких высоких скоростях. Лобовое стекло для Bugatti Veron изготавливалось в Финляндии, кожа для отделки салона доставлялась из Австрии.
Ежегодно Bugatti Veyron заказывают в количестве 140 штук. На базе Bugatti Veron выпущен седан и автомобиль в кузове родстер. Но тот самый Bugatti Veyron навсегда останется в истории земного автомобилестроения как самый амбициозный и самый смелый проект.
