Помимо недавно представленного Mercedes SLS AMG Roadster от Kicherer, эта немецкая тюнинг-фирма приложила руки еще к двум моделям Mercedes: ML63 AMG и CLS500.
ML63 получил название Carbon Series. И не зря он получил такое название, ведь каждый кузовной элемент покрыт слоем углепластика, чтобы создавалось впечатление, будто весь кузов сделан из углепластика. К углепластиковому экстерьеру тюнеры добавили 23-дюймовые оригинальные колесные диски. Внутренняя переделка автомобиля включает в себя вставки из углепластика, дорогую кожу и алькантару.
Марка Mercedes заявила о запуске производства нового двигателя для моделей AMG. Новый двигатель начнет устанавливаться уже в 2012 году и первой моделью, на которой он дебютирует, станет Mercedes SLK 55 AMG.
В современном мире двигателестроения удивить кого-либо турбонаддувом, системой непосредственного впрыска, рециркуляцией и другими мелочами уже тяжело. У Mercedes своя политика на этот счет
Спустя всего пару месяцев после официальной премьеры CLS на выставке в Париже, отделение AMG подлило масла в огонь, представив общественности новый CLS AMG на выставке в Лос-Анджелесе. И эта порция масла отлично повысила температуру окружающей среды своим 5,5-литровым V8 с двойным турбонаддувом.
Стандартный серийный CLS имеет мощность от 208 до 408 л.с. Но при наличии двойного турбонаддува и 5,5 литров рабочего объема, мощность возрастает до 518 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Также покупателям будет предложен AMG Premium Package, который удаляет электронный ограничитель скорости и добавляет двигателю 30 л.с.
Новый CLS AMG продвигает и без того современный и прогрессивный дизайн CLS еще дальше. Новая оригинальная радиаторная решетка с трехлучевой звездой явно была сделана по манере SLS AMG.
В то время как американцы довольствуются свой выставкой в Детройте, их соседи канадцы готовятся к своему празднику – автомобильному шоу в Монреале. И к этому же событию приготовились и на Mercedes. В Монреале будет показано специальное исполнение C63 AMG Affalterbach, который был создан специально для канадского рынка. Всего будет построено 30 единиц, каждая стоимостью от 82 360 $.
Специальный выпуск C63 AMG Affalterbach отличается от серийной версии не только названием и некоторыми чертами во внешности. C63 AMG Affalterbach отличается еще и довольно длинным списком дополнительного оборудования, которое ранее не предлагалось на C63 AMG. Внешне специальный выпуск для канады будет выделяться оригинальными колесными дисками из темного сплава, углепластиковыми зеркалами заднего вида, фирменными тормозными дисками AMG с красными суппортами и элегантным задним спойлером.
Кто ориентируется и хорошо разбирается в суперкарах, просто обязан знать итальянский суперкар под названием Pagani Zonda. Этот автомобиль является одной из гордостей итальянского суперкаростроения, хотя и построен он на базе двигателя Mercedes. О Zonda много говорили в британской популярной программе Top Gear, но дело в том, что фактически, за всю историю автомобилей марки Zonda, они никак кардинально не менялись. Весь модельный ряд Zonda – один и тот же автомобиль, модернизированный несколько раз. Но все меняется с выходом Zonda C9. Этот автомобиль – совершенно новый Zonda, с новой технической частью, новой аэродинамикой, новыми материалами. О действительной новизне этого автомобиля говорит даже тот факт, что в новом автомобиле было применено 3 770 новых деталей.
Сердцем этого шедевра является 12-цилиндровый, V-образный двигатель Mercedes AMG, который был разработан специально для Zonda C9.
Уникальные пропорции – вот что выделяет Mercedes-Benz CLS 2012 среди остальных. Длинный капот, узкая полоска бокового остекления, динамичный изгиб крыши, плавно стекающая к корме. Mercedes-Benz CLS произвел очень большое впечатление на публику в 2003 году как новое открытие в стиле автомобилей. Хотя пропорции нового поколения взяты от предыдущего Mercedes-Benz CLS, однако второе поколение воспринимается иначе, по-новому.
Первое что впечатляет – уникальная передняя часть автомобиль. Перед автомобиля явно был выполнен в стиле еще одной недавней мировой премьеры: Mercedes-Benz SLS AMG. Визуально, радиаторная решетка не является одним целым с крышкой капота, она явно зрительно отделена резким изгибом. В центре решетка увенчана огромной трехлучевой звездой Mercedes-Benz, которая, во-первых, связывает новый Mercedes-Benz CLS 2012 со всеми купе Mercedes-Benz, а во-вторых однозначно заявляет о том, какой марке принадлежит автомобиль. Большие, продолговатые, темные отверстия воздухозаборников с черными решетками добавляют спортивному образу автомобиля агрессии и бескомпромиссности.
Как сделать Mercedes, который и без чего либо уже является исключительным автомобилем, сделать еще исключительнее? На Mercedes уже давно знают, как сделать это. Послать Mercedes на три буквы – AMG. Такая ситуация случилась с новыми Mercedes CL63 и CL65. Изменения во внешности автомобилей – минимальны. Логотипы AMG, ставшая уже традиционной полоска светодиодов, еще несколько штрихов в корме – вот и вся уникализация внешности. Самое интересное скрывается под обшивкой.
Отшумели обзоры и премьеры восьмого поколения Mercedes E-class, но Mercedes не прекращает подогревать интерес публики к новому поколению «ешки». Публике был представлен новый автомобиль Mercedes AMG E63. Говорят, он не так хорош, как ожидалось. Так ли это?
Большая часть отзывов о восьмом поколении Mercedes E-class была положительной. Причем это касалось всех исполнений, от E350 до ураганных E550. Причем почти все отзывы заканчивались предположениями, каким будет Mercedes AMG E63.
И вот он вышел. Жесткий, брутальный, мощный, быстрый. Да, в нем нет ни капли той мягкости, которой могут похвастаться «мягкотелые» Ситроены.
Всем хорошо известна серия джипов марки Mercedes-Benz G-класса (G от нем. Geländewagen — автомобиль повышенной проходимости). Автомобиль выпускается с 1979 года по наши дни. Он считается одним из лучших автомобилей повышенной проходимости как по надежности, так и по проходимости. Это доказывает то, что 80% всех выпущенных автомобилей G-класаа с 1979 до сих пор на ходу. Соперничать с «Геледвагеном» может лишь Mercedes-Benz Unimog — универсальный немецкий грузовик-вездеход для специального использования.
