Для придания Audi A5 спортивно-агрессивного вида был использован довольно стандартный прием – занижения линии крыши, для создания более стремительного профиля кузова. Но в Audi это было реализовано не только эстетически красиво, но еще и практично. Очевидно, что в A5 на задних сидениях не так комфортно, как на передних, но не на много. Подушка заднего сидения была опущена в низ, в результате даже высокие пассажиры не будут испытывать недостатка места ни по ширине, ни по высоте. Сильный дискомфорт вызовет разве что недостаток мест для ног при рослых передних пассажирах.

Как уже было сказано, большинство покупателей A5 предпочитают 2.0-литровый, с системой непосредственного впрыска TSFI, турбированный двигатель с 211 л.с. и 360 Нм крутящего момента.